Τελικά στο σχέδιο νόμου για τα «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις», εξαιρούνται από το φόρο πολυτελείας τα μηχανοκίνητα σκάφη κάτω των 10 μέτρων ή τα ιστιοπλοϊκά μήκους κάτω των δεκαπέντε μέτρων…Παράλληλα δεν αδικούνται (!) και οι πλουσιότεροι, οι άνω των 10-15 μέτρων, καθώς και αυτοί τυγχάνουν επιεικούς μεταχείρισης….
Η κατάσταση έχει κάποιες αναλογίες με τη Σημιτική περίοδο, όταν εξαιρέθηκαν του φορολογικού τεκμηρίου εισοδήματος τα μεγάλα 4Χ4 με αποτέλεσμα, μέσα σε μήνες αν όχι σε εβδομάδες, να γεμίσει το Κολωνάκι από καλοπλυμένες και καλογιαλισμένες τζιπάρες που δεν είχαν ούτε ίχνος επαφής με χωματόδρομο…Κοντολογίς ο κύριος Σημίτης, που τον εκθείαζαν ως εκσυγχρονιστή με πράσινες ευαισθησίες ακόμη και διάφοροι αριστερίζοντες χαζοβιόληδες , «συνέβαλε» αφενός σε μια κάποια εκτόπιση των οχημάτων μικρού κυβισμού, που προξενούσαν μικρότερη ρύπανση, κι αφετέρου στην ενίσχυση των μεγάλων κατασκευαστών οχημάτων και στην επιδείνωση του ελληνικού εμπορικού ισοζυγίου…
Σήμερα το σκάφος αναψυχής προσλαμβάνει ένα χαρακτήρα «ΙΧ της θάλασσας» και προκαλεί τη σιελόρροια μεγάλου τμήματος επιχειρηματιών. Το πρόβλημα είναι ότι η Τρόϊκα εσωτερικού στερείται παντελώς «στρατηγικής άποψης» για το νέο συγκοινωνιακό μέσο ενώ παράλληλα δείχνεται άτεγκτη και σκληρή απέναντι σε αυτούς που δεν έχουν ούτε σκάφη για να πλύνουν τα ρούχα τους…
Εν όψει, μικρή ανεμογεννήτρια για την αφαλάτωση νερού
